在人们感叹养车越来越艰难的今天，选车、用车都必须精打细算，也因此越来越多的消费者对二手车关注起来。另一方面，他们在产生购买冲动时，出于信息不对称的原因又会对车况感到担心，对于该不该下手始终犹豫不决。部分消费者更是对使用过几年的二手车感到重重疑虑，担忧它们会过分耗油。有鉴于此，本报上周在广骏二手车市场的配合下，进行了一场二手车“节油王”拉力赛，挑选了几款热销的二手车进行长途实测。

这次实测的出发点，位于新滘东路的二手车市场，目的地为惠东巽寮湾，行程为200多公里，其中包括市区道路、高速公路、城镇马路等等，着重考察几款二手车的油耗，以及其加速、舒适度、过弯、制动等基本性能，负责驾驶的司机基本上都是有十年以上驾车经验的市场专业人士、汽车维修专家，以及一些熟手车主。

由于刚好碰上台风天气，此次二手车“节油王”拉力赛往返都遭遇大雨，对参赛的二手车更是一番考验。在出发前一晚，参加测试的车辆都特意加满油，在跳枪之后，仍然加注到几乎溢出为止，在长途跋涉之后，重复上述的工作，再结合行驶里程得出此次的油耗排名。在对比后，部分车型测试的结果实在出乎了我们的意料，个别车型油耗之低，让人只能用“不可思议”去形容。

卡罗拉1.8(自动挡)

车龄：1年

司机简介：二手车行老板，40岁，有十多年驾驶经验，由于工作关系，经常驾驶各种车型，个人偏爱舒适的自动挡车型。从驾驶过程中可以看出，司机行车礼让，遵守交通法规，属于稳定型司机。

总体点评：这辆卡罗拉1.8年份还不到一年，前几天才收回来，今天刚好可以试一试其质量。记者在外面观察了一下，觉得该车与新车没有太大区别。刚上车，就感觉内饰很整洁，灰白的地毯搭配传统白色通花座椅套，想必前车主也是个稳重内敛的人。

车内坐满四人，三个成年人加一个小朋友，空间还是很宽裕。在驶出二手车市场后，直上新滘东路。在城市道路，车辆平静安稳，噪音多为路噪，估计车胎是主要原因。开始的十多公里城市道路，参赛车辆列队而行。驾驶这辆卡罗拉的司机虽然经验老到，但是枯燥的跟车还是让他加油、刹车都比较急躁，而在这个过程中也看出该车制动性能不错。到了上高速时的引路弯位，车辆保持着每小时50公里的速度过弯，记者在后座发现，该车转向稳定，基本使人满意。

台风来袭，上高速不久，倾盆暴雨就“如约”而来。此时车辆保持每小时120公里的速度逆风行驶，依然很稳健。当行驶到广惠高速末段，暴雨已令视线变得模糊不清，只能看到前车闪烁的警告灯。这时可以观察到，风很大，而且风向不定，卡罗拉的方向盘开始出现左右摇摆，稳定性还是与欧洲车有明显差距，偏薄的砂板让人感觉车身“过轻”，这一特性在如此恶劣的情况下暴露无遗。加速方面，虽然该车高速行驶平稳，而且转向操控优秀，但是直线加速性能还是欠佳，缺乏“霸气”。总的来说，参赛车辆过了磨合期，各重点部件的维护也很到位，作为家庭用车十分合适。

油耗表现：下了广惠高速，车辆统一到收费站附近的加油站加油，结果让人惊喜：行驶208公里的卡罗拉，只消耗13升油，就是平均100公里6升多一点，这个数字很难想象是属于一台排量1.8升的自动挡车型。

宝来1.6(手动)时尚型

车龄：3年

司机简介：原为汽修厂资深技师，30多岁，为人谦和稳重，驾驶技能比较全面，不太喜欢超车，属于谦让型司机。

总体点评：参赛的宝来1.6(手动)时尚型虽然已经使用了三年，但是整车外观保持得与新车无异，内饰也显得比较洁净。

在城区道路到广惠高速一段，车速基本上保持在每小时60-80公里。当上了高速之后，此车的加速性能开始展现出来，特别是当一脚重踩油门之后，让人感觉到明显的推背感。而且，该车底盘扎实，隔音较佳，当车速上升到每小时100公里以上时，让人很有安全感。

车辆在高速公路上飞速行驶时，遭遇一场大雨，正好可以测试一下此车雨刮的性能，在长达半个多小时的工作中，雨刮没有出现异响，工作也很“卖力”。到达惠东之后，车辆在当地路况较差，单车、摩托车混杂的城镇道路前进，急刹的情形时有发生，结果，宝来的制动非常灵敏。在距离巽寮湾还有几公里时，出现两个急弯，此车以每小时60公里左右的速度过弯，车身动态中规中矩。

有意思的是，原车车主改装过音响，在加速过程中，音量会自动加大，车速越快，音量同步“跟进”，而车速降低，音量也会自行调低。

油耗表现：出了广惠高速公路，到加油站加油，经过统计，加了9.05升油，里程表增加203公里，平均下来百公里油耗4.5升左右，这显然属于比较“神奇”的数字。可惜到达目的地后，车行负责人有事要驱车离开，因而未能再作一次油耗方面的测试，未免有些遗憾。

骐达1.6(手动)

车龄：2年(06年5月上牌，行驶了6万公里)

司机简介：二手车行老板，二十七八岁，有十年驾驶经验，开过大型货车，平时以开手动挡车型为主。用他自己的话来说，驾驶时是“该快则快，应慢则慢”。

总体点评：这辆手动版本的骐达1.6漆面光亮，没有任何重新喷漆的迹象，内饰非常干净，据车行的老板介绍，该车虽然跑了6万公里，但是车况和新车没有什么区别。出发时，车内共坐4人，上高速前，司机中规中矩，跟着同行的车辆共同前进。一上高速，司机就发挥起他“该快则快”的风格，一下子飙到车辆队列最前面。原来该车装有一台电子狗，该电子狗非常灵敏，在各个限速和拍摄路段都非常准确地提前示意，所以到了测速拍摄路段，司机就非常谨慎，保持合理车速，离开了该路段，司机就飞一般地超越其它车辆。

整个行程中，车辆表现比较平稳，加速性能不错。不过，它的缺点也很明显，就是胎噪和路噪太大，看来厂家为节省成本，没有加装什么隔音材料。消费者如果购买这款车型，做隔音将是必备项目。

油耗表现：从广州出发，出了高速公路，到加油站加了12.6升油，里程表指向206公里，百公里油耗平均下来6升左右。可见，在非经济时速的高速行驶中，该车油耗成绩还是不错。在从惠东回来的路上，由于先到惠州吃午饭，这几十公里的路只能走普通公路。为准确体验该车性能，由专家亲自驾驶，在路况不算很好的省道上，感觉离合器和刹车踏板的行程比较适中，路上保持了60公里左右的时速，加两次油，平均油耗为百公里6.8升，与在高速公路上行驶的油耗差别不大。